五堵集散站

民國58年海運貨櫃化興起之初，政府為了配合對外貿易成長與海運貨櫃化的需求，於「行政院交通部貨櫃化運輸促進小組」督導下，結合我公、民營航運業、裝卸業、貿易界與台灣政府所屬的鐵路局、基隆港務局等單位，合資

基隆碼頭集散站

隨著台灣整體產業結構改變，所造成出口貨物的輕、薄、短、小，導致出口海運貨量巨幅下滑，因而直接衝擊北部地區為數眾多的內陸貨櫃集散站。積極爭取興建基隆港西18、19號碼頭延建工程暨後線場地填建工程，藉以取

台中港貨櫃集散站(10-11號碼頭)

台中31號碼頭集散站